日前，在KeyBanc投資者會議上，安森美CEO Hassane S. El-Khoury談?wù)摿岁P(guān)于碳化硅以及汽車市場的關(guān)鍵。

Hassane表示，汽車行業(yè)沒有發(fā)生增長，但卻發(fā)生著份額轉(zhuǎn)移，電動汽車正是這種技術(shù)錯位。中國電動汽車轉(zhuǎn)型走在了世界前列，雖然確實(shí)存在著一些份額轉(zhuǎn)移，但是這并不是一個零和游戲。芯片始終在增長，“中國電動汽車不應(yīng)該只是本土市場，而是全球足跡。”Hassane說道。“推動市場上漲或呈現(xiàn)積極趨勢的市場驅(qū)動力是中國以外的市場。”

Hassane表示，目前中國電動車的滲透率還沒有達(dá)到100%，因此中國還有很長路要走，同時中國汽車也在進(jìn)行著制造業(yè)的全球化，這也代表著中國汽車市場對于全球的重要性。

碳化硅正在成為重點(diǎn)

從安森美的角度而言，現(xiàn)在采用碳化硅的電動汽車數(shù)量比之前的詢價要多得多。

Hassane認(rèn)為，盡管中國能夠生產(chǎn)碳化硅，但要制造最好的晶體管，IP和專業(yè)知識至關(guān)重要。安森美最新推出的溝槽柵碳化硅，不僅領(lǐng)先于中國廠商，而且也領(lǐng)先北美和歐洲的競爭者們。

“我們擁有合格的中國襯底供應(yīng)商，以及非中國襯底供應(yīng)商和我們內(nèi)部的襯底供應(yīng)商。”Hassane表示。正是因?yàn)閾碛徐`活的外延供應(yīng)方案，安森美可以選擇質(zhì)量最佳、成本最低的供應(yīng)商，可以靈活組合。“內(nèi)外兼修的供應(yīng)商能夠有效降低風(fēng)險或保持連續(xù)性，因?yàn)榭紤]到關(guān)稅不確定性。我們必須能夠管理所有這些不確定性，所以需要通過供應(yīng)彈性和供應(yīng)保障策略來管理這些不確定性。”

“因?yàn)槲覀儾辉诠�開市場上銷售自己的襯底，且不在襯底上競爭，所以這是兩全其美的選擇。”Hassane說道。

關(guān)于溝槽技術(shù)，Hassane表示，盡管安森美的競爭對手早早就推出了溝槽技術(shù)，但安森美卻贏得了市場，這是因?yàn)榘采�美的平面技術(shù)比對手的溝槽技術(shù)性能更好。“人們總是糾結(jié)于溝槽場效應(yīng)晶體管和平面場效應(yīng)晶體管，我聽到很多人說溝槽場效應(yīng)晶體管更好，如果你只采用平面場效應(yīng)晶體管，就有點(diǎn)落后了。但答案是客戶根本不在乎。”Hassane表示。

“與客戶的對話不是說提供平面技術(shù)還是溝槽技術(shù)，而是說如何滿足客戶對于效率，電阻的要求，這是安森美的專業(yè)知識。對我們來說，推出溝槽技術(shù)并不是溝槽技術(shù)的突破，而是我們的溝槽技術(shù)比市場上現(xiàn)有的產(chǎn)品有了飛躍。”Hassane說道。

在談到Wolfspeed破產(chǎn)時，Hassane表示，早在兩年前Wolfspeed就遇到了挫折，在規(guī)模和市場推廣方面存在執(zhí)行問題，衰退就是從那時開始的，而財(cái)務(wù)困境只是最后發(fā)生的事情。

“客戶開始轉(zhuǎn)向多元化，不再依賴他們。并且市場環(huán)境動蕩，客戶的信心也因此動搖，他們無法交付，也無法擴(kuò)張產(chǎn)能，我們因此贏得了一些設(shè)計(jì)，這其中包括中國也包括北美。”Hassane說道。

數(shù)據(jù)中心投資組合

安森美擅長高功率領(lǐng)域的供應(yīng)，包括電源和電池組等。當(dāng)機(jī)架功率超過100千瓦或800V時，這正好符合安森美的擅長，因?yàn)樵谄�車領(lǐng)域800V電壓已經(jīng)持續(xù)幾年了。

過去幾年，安森美推出了更多控制器、更多POL和SPS等等。這時的安森美產(chǎn)品越來越靠近處理器內(nèi)核，形成了所謂的電源樹，從而覆蓋了全領(lǐng)域。

同時，在介于兩者之間的48V產(chǎn)品上，安森美也有著強(qiáng)大的動力。比如最近推出的Treo工藝平臺。

也正因此，安森美不久前發(fā)布了與英偉達(dá)的技術(shù)合作。

“任何行業(yè)都是如此，當(dāng)客戶嘗試開發(fā)下一代產(chǎn)品時，他們總是需要從我們這樣的科技公司那里了解他們正在構(gòu)建的東西，“嘿，有什么最新動態(tài)？” 但如果你訪問網(wǎng)站，你不會獲得最新的信息。網(wǎng)站顯示的是已經(jīng)投入生產(chǎn)，設(shè)計(jì)好的產(chǎn)品。但我們在創(chuàng)新一些尚未發(fā)布的東西。”Hassane說道。

Hassane表示，“我們總是與alpha客戶合作開發(fā)我們的新平臺，因?yàn)槟憧偸窍胍�一個有經(jīng)驗(yàn)的客戶。當(dāng)客戶宣布架構(gòu)時，已經(jīng)有產(chǎn)品真正支持它了，而不是等著某個很棒的架構(gòu)出來，兩年后才能推出產(chǎn)品。這就是我們在架構(gòu)密集討論中尋求的參與度。牽引逆變器也是如此。沒有人會直接采用現(xiàn)成的產(chǎn)品，因?yàn)槊枯v車都不一樣。”